为更好实现“黔货出山，外货入黔”起到积极推动作用，贵州铁投集团投资建设的都拉营物流港发挥场站优势，以“区港联动”模式，把贵阳国际陆港逐步建成为贵州省综保型内陆港和区域性国际货运枢纽。

2021年11月18日，贵州首趟直达中欧班列从贵阳驶出，标志着贵州开行中欧班列实现“零突破”。彭瑶图

据了解，为贵州打造内陆开放型经济试验区升级版，更好融入“一带一路”建设和以国内大循环为主体、国内国际双循环的新发展格局，促进贵州经济社会高质量发展，贵阳国际陆港充分利用贵阳综保区通关便利化及保税、免税等政策功能优势，加上贵州铁投集团投资建设的都拉营物流港场站优势，以“区港联动”模式打造的区域性国际货运枢纽，项目一期用地910亩，基础设施投资13.84亿元，有货运铁路线7条，货物站台1座，货物仓库、配套建筑及相关附属设施约20万平方米，年运输能力约500万吨，业务涵盖中欧、中亚、中老、西部陆海新通道、黔粤通道班（专）列开行，港口业务代理、海铁联运、报关报检、船运订舱，铁路货物整车和集装箱运输、仓储，多式联运等。

2022年4月21日，西部陆海新通道“贵阳都拉营—广西钦州港”专列发出。彭瑶 图

贵阳国际陆港开港运营以来，以“区港联动”模式打造综保型国际陆港，促进商流、物流、资金流、信息流融合集聚，逐步打通了中欧、中老、黔粤、西部陆海新通道等国内国际物流大通道。贵州铁投都拉物流有限公司副总经理周斌说，2021年11月18日实现中欧班列贵州首开，2022年8月27日实现黔粤通道班列双向对开；2022年打通“中老铁路+中欧班列”过境模式；同时以贵州铁投集团与广西北部湾港集团开启战略合作为契机，积极组织西部陆海新通道班列上下行货源和需配套政策落实，推动西部陆海新通道班列图定开行；2023年7月28日，开通贵阳直达中亚班列。开港以来，广州港、湛江港、盐田港、北部湾港，深圳蛇口、赤湾、妈湾港等7个沿海港口相继在贵阳国际陆港设立内陆港并挂牌，贵阳国际陆港真正成为了名副其实的“无水港”。

2022年5月18日，贵州首次实现中老铁路与中欧班列测试衔接运行。彭瑶 图

他说，今年5月，贵州首列采用铁海联运“一港通”快速通关模式的首发测试班列实现从贵阳国际陆港到广州南沙港的贯通开行。5月17日，贵州首列采用贵广铁海联运“一港通”快速通关模式的首发测试班列从贵阳国际陆港顺利开行。该模式以广州南沙港为枢纽港，贵阳国际陆港作为支线港，优化了海关通关和港口调拨等多个环节衔接，形成“两港如一港”的作业模式，实现进出口货物“一次申报、一次查验、一次放行”，企业可提海运箱在工厂直接装货，有利于企业灵活安排出货周期，有效解决企业库存压力，降低运输成本。

资料显示，2023年1-7月，贵阳国际陆港累计开行中欧中亚班列23列，2530标箱，同比增长61.3%；累计到发黔粤班列166列，10128标箱；累计到发陆海新通道班列5列，274标箱；国际陆港完成到发货物26322标箱，完成全年目标26000标箱的101%，到发货重累计44.5万吨。

在谈到下一步工作重点时，周斌说，贵阳国际陆港将充分发挥与贵阳综保区的“区港联动”优势，逐步完善陆港功能，全力打造综合型内陆港口；加强陆港与海港的联动协作，推动“港口功能后移，就地办单”；强化政企协作，促进“产港城”融合，推动“港产、港贸、港城”协调发展；强化与上下游企业间的联动协作，增加稳定货源运量，强化班列集结能力。更好为贵州经济社会高质量发展提供物流保障和支撑，助力贵州内陆开放型经济新高地建设。

2023年7月28日，贵阳国际陆港直达中亚班列正式开通。彭瑶 图

周斌说，贵阳国际陆港与北部湾已经开展一系列联动协作。去年，我们铁投集团于与广西北部湾国际港务集团签署了战略合作协议，双方就进一步深化合作明确了方向，北部湾国际港务集团也在贵阳国际陆港挂牌，标志着贵阳国际陆港成为北部湾国际港的内陆港。接下来，我们双方将在物流、物贸、场站运营、智慧化物流园区建设、人才交流等方面深化协作。我们贵阳国际陆港会以开放、虚心的姿态深度拥抱沿海港口，不断完善陆港基础设施建设，加快补齐功能短板、提升陆港运营能力，更好的为贵州省物流高质量发展提供助力。周斌说，针对国际/国内通道班列、海铁联运班列等产品，相关各方定时定期组织协调会，共同制定流程、措施、保障方案，协力攻坚，及时补强运营短板，共同探索陆港快速通行模式，为在陆港到发的货物提供快速报关、查验、通关、退税、运输等服务。我们于今年探索开行的“贵阳陆港—广州南沙港，一港通铁海联运快通班列”就是一个最好的例证。

周斌最后告诉记者，近年来，贵阳国际陆港各项工作取得了不少成绩，但是某些方面亦然不足。我们要着力提升经营管理工作水平，不断提升风险防控能力；进一步在工程建设、贸易业务、采购招投标、安全生产等重点业务领域出台专门的工作方案，逐步实现从“重点合规”向“全面合规”提升；加强资金管理，持续开源节流降本增效，加快资金周转，提升资金使用效益，为生产经营提供资金保障；持续开展安全生产隐患排查整治及“打非治违”专项行动，加强重点领域和高风险点安全监督管理，督促落实安全生产各项措施，努力把贵阳国际陆港的工作做的更好。