4月30日，随着最后一片预制梁精准落位，由中国能建葛洲坝三公司承建的武松高速江松段5标项目顺江大桥实现顺利贯通。

据了解，这是继4月17日，松西河特大桥2号墩左幅4节段完成钢腹板吊装、23日胡家场特大桥首联桥面铺装启动、26日胡家湾大桥贯通后，该项目“五一”劳动节前迎来的又一重大节点突破。

顺江大桥顺利贯通

顺江大桥全长580米，横跨河道及密集农田区，施工面临地质复杂、环保要求高等挑战。武松高速5标项目部统筹资源、优化工序，通过“分段预制、精准架设”方案攻克技术难点，提前15天完成架梁任务。

“每一片梁的安装误差必须控制在毫米级，这是对匠心最直接的考验。”现场技术负责人介绍道。与此同时，胡家场特大桥首联桥面铺装高效推进，为后续施工奠定基础；胡家湾大桥的贯通则打通了关键运梁通道，为标段内桥梁施工按下“快进键”。

胡家场特大桥首联桥面铺装启动

如今，武松高速5标项目施工现场机械轰鸣、焊花飞溅，400余名建设者坚守岗位，以“一天也不耽误”的拼劲冲刺节点目标。测量员顶着烈日反复校准数据，钢筋工在高温下绑扎作业，架桥机操作手轮班保障进度……“用大桥贯通献礼劳动节，是对我们最好的褒奖！”一名工友抹去汗水，笑容质朴。

面对工期紧、任务重的压力，项目部以党建为引领，成立“党员突击队”划分“责任田”，通过生产周例会、包保责任制等形式充分发挥头雁作用，带头攻坚急难险重任务。党员干部连续驻守现场90天，带领团队优化施工方案，将单日架梁效率提升10%。“关键时刻党员必须顶得上，这是我们的责任！”项目相关负责人说。

松西河特大桥2号墩完成钢腹板吊装

截至目前，武松高速江松段5标项目累计完成产值12.67亿元，桥梁桩基础、地系梁、承台、墩柱及钢箱梁全部完成，盖梁完成99%，梁板预制完成73%，现浇梁完成92%；路基软基处理全部完成，土石方工程完成96%，路基排水工程完成72%，防护工程完成75%。该项目负责人表示，将以“五一”节点突破为契机，紧盯年度通车目标，严把质量安全关，确保武松高速公路早日贯通。