8月31日上午10:38， 淄博至博山铁路改造工程建设启动仪式在淄川举行，已有百余年历史的张博铁路将迈入双向奔赴的“电气化时代”。作为“十四五”期间全国首条利用既有线改造市域铁路项目，将被打造为具有引领示范带动作用的样板工程、精品工程。

  淄博至博山铁路，是胶济铁路的重要组成部分，也是我市重要的市域铁路，始建于1903年，距今已有近120年的历史，属国铁Ⅲ级、单线、非电气化铁路，线路北起胶济线淄博站、南至博山站，贯穿张店区、经济开发区、淄川区、博山区4个城区，串联起国家级重点镇昆仑镇、双杨镇和白塔镇。目前，该段铁路仅办理货运业务。

  淄博至博山铁路改造工程对于全市人民来说期盼已久。该工程是加快城市更新、提升城市品质能级的重大举措，全长39.6公里，拟改造为全封闭全立交国铁I级铁路，双线电气化，设计时速100公里，公交化开行动车组，对淄博站、淄川站、大昆仑站和博山站进行改造增加客场;同时，新增南定北、双杨、淄川南、博山北4个客运站，站站停列车运行时间约为40分钟，大站停列车运行时间约30分钟。改造工程计划总投资54.41亿元，建设工期为3年。

  南定北站

  双杨站

  淄川站

  淄川南站

  大昆仑站

  博山北站

  博山站

  (以上设计图仅作为参考示意)

  （来源：淄博日报/淄博晚报/博览新闻、淄博发布）