备受市民关注的快速路建设再传捷报：鲁泰大道(原山大 道—柳泉路，青龙山路—玉皇山路)、昌国路(原山大道—柳泉路)于11月6日24时正式通车。本次通车后，鲁泰大道(原山大道—柳泉路)、原山大道(鲁泰大道—昌国路)、昌国路原山大道—柳泉路)高架桥及地面道路均实现互联互通，城市快速路网沿柳泉路向西可环成 “C”型，快速路网“西半环”形态呈现。

  淄博市城市快速路网项目关乎城市品质及能级提升，堪称淄博城建史上的大设计、大手笔。项目主要包括主城区2条环线和主城区辐射周边区县的5条射线，即“两环五射线”。其中，一 环线包括鲁泰大道、宝山路、昌国路、原山大道，全长39公里，围合面积87平方公里;二环线包括黄河大道、鲁山大道、淄河大道、姜萌路，全长72公里，围合面积330平方公里;五射线包括张周路连接周村、上海路北延连接高青、柳泉路连接桓台、张辛路连接临淄、北京路南延连接淄川、博山，全长113公里。

  宏伟蓝图，说干就干!2021年5月12日，淄博快速路网一期工程正式开工。这是我市有史以来一次性投资最大、规模最大的城建项目， 也是我市首个采用F+EPC(投资+施工总承包)模式建设的大型市政建设项目。该项目主要包括一环线的四条快速路及二环线中的鲁山大道 快速路。主要建设内容为5条道路及部分高速连 接线，全长近51公里，其中高架快速路41公 里，地面快速路10公里，还配套建设排水、照明、绿化、智慧交通系统等附属设施，计划总投资245亿元。

  倒排工期，不分昼夜，全力推进。在万名建设者争分夺秒的奋战下，截至11月6日，淄博城市快速路网一期工程已完成建筑物拆迁51.4万平方米;迁改11类社会管线272处，总 长度约360公里;沿线建成并开放高架桥上下匝道出入口18对，其余建设工作正有序推进中。其中，鲁泰大道段，柳泉路以西高架桥与地面道路，柳泉路以东至青龙山路段(涉铁部分)地面道路，青龙山以东平行匝道至玉皇山路段高架桥均已实现通车;原山大道段，高架桥及地面道路已全线通车;昌国路段，原山大道至 柳泉路高架桥及地面道路已通车，彰显了淄博速度。

  截至目前，淄博快速路合计通车里程达27公里，占一期工程总里程的半数以上。“西半环”的正式通车，不仅实现了快速路与主城区主干道之间的互联互通，还有效衔接了3处高速公路出入口(滨莱高速淄博西出入口、滨莱高速淄博新区出入口和青银高速淄博出入口)，可形成交通保护壳，有效屏蔽过境穿城交通，缓解核心区道路的交通压力。

  红灯高挂，彩旗飘飘。11月6日晚上的通车仪式简朴、温馨而喜庆。淄博快速路网一期工程“西半环”的开通，标志着淄博正式开启“高快一体、快快相连”的立体交通新模式，必将给淄博市民出行带来舒适快捷新体验。

  (来源：淄博日报 博览新闻)

  (编辑:张一一 )