一座座隧道相继贯通，一榀榀箱梁联通沟壑，高速铁路穿山越岭，串起了城市间往来的通途;

  一座座港口码头地拥海岸，熙来攘往的船只，升降频密的吊机，构筑了高效顺畅的货物流通，尽显一片繁荣景象;

  一架架飞机有序起落，人们在最短的时间内通达世界各地，尽享现代交通带来的舒适便利……

  海陆空交织的路网，架起了烟台腾飞的翅膀。2023年烟台交通项目大盘出炉，按照“畅通主干线、疏通细支路、沟通客货流、贯通三类港”的总体思路，持续加大高铁、高速、普通国省道及海港、空港、陆港设施供给，全年共计划实施交通重点基础设施项目35项，其中续建项目13项，新开工项目22项，计划完成投资291亿元。

  循着这张波澜壮阔的大交通蓝图，国际性综合交通枢纽城市阔步走来。

  畅通主干线

  推动高质量互联互通

  机器轰鸣，吊机林立，工程车辆来往穿梭，施工人员步履不停。寒冷的冬日里，潍烟高铁沿线的施工现场依旧是一片火热。12月14日，在潍烟高铁福山段施工现场，施工人员正在使用架梁机架设箱梁，“单线梁架设32片约10天，架设完成后福山段梁体就全部架设完成了，无砟轨道也正在铺设中。”潍烟高铁6标三分部工作人员向记者介绍，潍烟高铁各节点工程正有序稳步推进，便利的高铁时代正向百姓疾驰而来。

  早在今年3月，潍烟高铁全线首条超过1公里的隧道——刘家隧道顺利贯通;4月，跨沈海高速特大桥连续梁提前23天顺利合龙;7月，全线最大跨度连续梁成功转体;11月，潍烟高铁成功跨越青荣城际，全线首个大跨度无现浇段转体梁成功转体;12月，莱州站、招远站，以及位于黄渤海新区的烟台西站，三座主体站房封顶。作为“八纵八横”高铁主通道中沿海通道的重要组成部分，以及山东半岛北部地区的客运主通道，潍烟高铁建成后，将对推动胶东半岛地区与省内其他地区融合发展具有重要意义。

  潍烟高铁首个大跨度万吨转体桥梁转体成功。摄影/唐克

  为加快完善“一纵两横”高速铁路网(“一纵”即青荣城际铁路，“两横”即潍烟高铁、莱荣高铁)，打造“轨道上的烟台”，烟台共计划安排铁路项目6个，总投资717亿元，2023年完成投资70.7亿元。其中，潍烟高铁计划完成投资50亿元，年底前基本完成无砟轨道和铺轨工程;莱荣高铁计划年底前建成通车;城市轨道交通下穿大季家站预埋工程，完成项目主体工程;龙烟铁路市域化改造工程，2023年下半年开工建设;此外，烟台南站市政交通预留工程，完成盾构始发井，具备盾构下井施工条件，换乘站基坑开挖完成50%以上;烟台南站及动车所工程，完成征迁。

  另一边，纵横交错的高速公路网，也在逐步搭建起港城四通八达的交通“骨架”。

  G18荣乌高速烟台枢纽至蓬莱枢纽段改扩建项目初步设计已取得交通运输部批复，该项目全长61.1公里，采用双向八车道高速公路标准;荣乌高速威海至烟海高速段改扩建项目正在进行道路全封闭施工，该项目全长47公里，拟采用双向六车道高速公路技术标准建设。高速公路项目的实施，对完善和优化区域高速公路网结构，促进经济社会发展具有重要意义。此外，栖霞至莱州高速公路也正在加紧开展各专项文件办理工作。

  为加速完善“四横五纵”高速公路网(“四横”即荣乌高速、牟莱高速、荣潍高速、威青高速，“五纵”即烟海高速、烟青高速、沈海高速、蓬栖-栖海高速、龙青高速)，烟台计划安排高速公路项目4个，总投资243.2亿元。2023年，G18荣乌高速烟台枢纽至蓬莱枢纽段改扩建项目计划完成投资20亿元，路基工程完成30%以上，桥梁工程完成30%以上;荣乌高速威海至烟海高速段改扩建项目计划完成投资10亿元，路基工程完成50%以上、路面工程完成25%(基层)以上、桥涵工程完成60%以上、房建工程完成30%以上;栖霞至莱州高速公路计划完成投资30亿元，开工建设;G15沈海高速福山收费站改建工程计划完成投资1亿元。

  打通微循环

  加快区域融合

  精雕细支路项目工程的“工笔画”，烟台蓄力前行——

  夯基筑台，立柱架梁，路桥飞架，烟台快速路项目建设进度一如其名，各项工期“快速”推进，给这座城市加足了马力。今年2月，山海快速路完成首个承台浇筑;3月，快速路项目梁场建设完成，首片预制梁完成浇筑;4月，德润路首个盖梁成功浇筑;7月，山海路首榀预制箱梁试架梁顺利完成;8月，德润路首座异形梁开始浇筑;11月，山海路高架桥首段沥青面层成功铺设。

  山海快速路首榀梁架设现场。摄影/杨春娜

  “通车了!”11月27日上午9时，山海快速路港城东大街跨线桥正式通车，当工作人员将隔离墩撤离后，通行车辆有序地驶上桥面，在另一端再次汇入车流。这段线路全长0.91KM，采用双向四车道，下穿山海快速路高架桥，有效缩短了山海路口段港城大街东西向车辆通行时长。项目建设期间，利用大数据赋能，采取基于BIM模型与无人机倾斜摄影模型相结合的虚实结合技术全方位仿真模拟架梁吊装工序。“交通神器”的加持，让快速路项目在畅通、便捷、安全的基础上，又多了几分科技的色彩。

  目前，“两纵”德润快速路(港城大街-红旗路)、山海快速路(塔山隧道南-绿斯达路)已完成整体工期计划约85%。作为烟台快速路网中的重要“两纵”，快速路项目建成后，将对提升城市功能品质，增强中心城区辐射带动能力意义重大。2023年，快速路项目计划完成投资74.5亿元，城市快速路红旗路2023年底建成通车，塔山北路、山海路南段、沈海高速段2023年完成部分隧道、高架桥建设。

  此外，普通国省道项目和农村公路项目的改造和工期计划，也被提上了来年日程。

  2023年计划完成普通国省道项目投资4.8亿元，加快提升公路品质。G228丹东线海阳乳山界至大辛家西段改建工程，完成路基工程、桥涵工程，路面工程完成10%;G206威汕线牟平文登界至牟平刘家夼段改建工程，完成路基土石方50万立方米，完成桥梁桩基工程30%;G206威汕线招远梧桐夼至金岭镇段改建工程，G204烟沪线莱阳山前店至吕格庄(莱阳莱西界)段改建工程，S218三城线莱州绕城段改建工程，年底开工建设。全年计划改造提升农村公路2135公里，其中，旅游公路340公里，总投资33.8亿元。

  烟台交通精雕细琢出的是一条条交通运输的路，也是人民群众通向幸福生活的路，更是烟台发展愈加壮阔富饶的路。

  贯通三类港

  沟通客货流

  交通是城市发展的先行领域，致力于全面延伸城市空间发展，烟台将加快构建“开放互通、区域融合、综合立体、外联内畅”综合交通运输体系，以打造国际性综合交通枢纽城市为目标，推动空港、海港、陆港的“三港联动”。

  打好海港优势牌。地理位置决定交通格局，作为一座特色鲜明的海滨城市，烟台依港而立，因港而兴。今年11月，国家发展改革委发布2022年国家物流枢纽建设名单，烟台成为本批次山东省唯一入选城市，“烟台港口型国家物流枢纽”被纳入2022年度建设名单。依据建设方案，烟台港口型国家物流枢纽将以山东港口烟台港集团有限公司为建设运营主体，充分发挥其领航优势，与烟台市重要物流节点、重点物流企业协同联动，培育壮大枢纽经济通道经济，实现交通与经济融合模式创新，打造全国港产城融合发展的典范枢纽。

  国家级“名片”的赋予不仅仅是名号，更为港口发展注入了满满的新活力。

  2023年

  2023年，烟台计划完成海港项目投资25.5亿元，加快推动港口调结构、补短板，实现港区差异化发展。烟台港西港区30万吨原油码头二期工程计划完成投资1.5亿元，建设完成，具备投产能力;龙口南山LNG接收站一期工程码头工程计划完成投资2亿元，2023年5月31日完成交工验收;烟台港龙口港区南作业区航道工程，完成航道疏浚工程;烟台港龙口港区南作业区6#-7#液体化工泊位工程，完成泊位主体工程建设，安装部分码头设备;烟台港西港区LNG接收站码头工程，完成码头主体施工;烟台港蓬莱东港区2×50000吨级通用泊位工程，完成水工部分建设;烟台港龙口港区南作业区1-3#通用泊位工程，开展1#泊位主体工程建设，完成泊位工程上部结构80%;万华蓬莱栾家口港区配套码头工程，开始码头施工建设，开展围堰、沉箱预制，完成工程总投资额30%;栾家口港区万华码头防波堤工程，完成1/2/3号泊位炸礁及清礁;烟台港龙口港区南作业区10-11#液体化工泊位工程，完成泊位主体工程建设;烟台港西港区315-317#泊位工程在用海问题解决的基础上，下半年开工建设。

  画好陆港同心圆。通达则地盛，地盛则繁华。持续完善路网布局，优化道路运输能力，烟台正全力推进立体交通运输网络的加速形成。今年6月，大莱龙铁路扩能改造工程全线开通运营，年货物运输能力由1900万吨提升至3000万吨，对完善烟台北部沿海港口集疏运体系具有重要意义。

  2023年

  2023年，烟台计划完成陆港项目投资12.2亿元，打造衔接高效的综合客货枢纽，实现铁路与城市交通、公路客运等不同运输方式便捷换乘。潍烟高铁福山南客运枢纽及配套工程计划完成投资1.7亿元，年底前基本完工;莱荣高铁海阳客运枢纽及配套工程计划完成投资1.3亿元，2023年6月底完成海阳站房及附属辅助用房建设，年底前基本完工;潍烟高铁莱州客运枢纽及配套工程计划完成投资3亿元，年底前完成总工程量的70%以上;莱荣高铁莱阳南客运枢纽及配套工程计划完成投资0.9亿元，2023年7月底完成除绿化外的其他工程，年底前基本完工;潍烟高铁招远客运枢纽及配套工程计划完成投资2.3亿元，年底前站房及站前道路基本完工，站前广场完成80%以上;潍烟高铁大季家(烟台西)客运枢纽及配套工程计划完成投资3亿元，年底前完成综合楼主体施工，换乘站完成主体工程的80%以上，完成部分室外配套施工。

  规划空港新征程。截至目前，蓬莱国际机场二期工程T2航站楼金属屋面、幕墙施工、飞行区场道工程基本完成，动力中心、高架桥工程、供水站及交通中心停车楼施工也已全部完工。

  2023年

  2023年，烟台计划完成烟台蓬莱国际机场二期工程投资9亿元;2023年9月T2航站楼等工程施工全部完成，后续进入竣工清理、设备联调;2023年底前项目具备验收条件。加快构建“民航引领、通用辅助”的高效便捷的航空服务基础设施网络，不断提升航空网络能级。

  海港联运、陆港并进、空港衔接，一幅“三港联动、多式联运”的现代化立体交通画卷正在港城大地徐徐展开。

  打造烟台样板

  综合枢纽城市阔步走来

  交通运输是兴国之器，强国之基。面向未来，烟台描绘了更加美好的交通蓝图。今年7月28日，全省加快建设交通强国山东示范区工作会议在济南召开，我省成为全国首个部省共建的交通强国省域示范区。抓住时代机遇，烟台市将围绕构建“六大体系”，着力实施“十大专项行动”，加快打造融合胶东经济圈、对接京津冀、连通长三角、面向东北亚的重要交通枢纽城市，为交通强国山东示范区建设做出烟台贡献。

  高铁列车行驶在青荣城际铁路上。摄影/唐克

  到2025年，交通强国山东示范区烟台样板将取得重大突破，实现基础设施、运输服务、行业可持续发展能力“三个新跨越”，主要指标高于全省平均水平，部分指标位于全省前列，率先形成一批加快建设交通强国山东示范区的烟台经验和先进成果，初步建成安全、便捷、高效、绿色、经济的现代化综合交通运输体系。

  基础设施新跨越

  “1网7通道”的基础设施主骨架基本形成，实现“县县双高速”、“县县通高铁”。三港协同发力，海港枢纽地位持续巩固，空港枢纽进一步提升，陆港枢纽初具规模，建成全国性综合交通枢纽城市。

  运输服务新跨越

  客货运输品质显著提升，基本建成更具竞争力的国际运输、高端多样化的国内客运、更具吸引力的城市公共交通和公平普惠的城乡客运服务网络;基本打通城乡配送、多式联运和国际港航的物流通道，基本形成面向世界、连通全国、覆盖全省的现代化交通运输网络。

  可持续发展能力新跨越

  智慧交通走在全省前列，绿色交通体系日益完善，平安交通持续巩固提升，“交通+”新业态新模式亮点涌现，交通与其他产业融合发展成效显著。交通管理体制进一步理顺，行业治理效能显著增强。

  展望2035年，烟台交通运输质量和效益大幅跃升，基本建成“便捷顺畅、经济高效、绿色集约、智能先进、安全可靠”的现代化综合交通运输体系，在交通强国、交通强省建设中走在前列，交通运输总体发展达到全省、全国领先水平，为新时代现代化强市建设提供有力保障。

  (来源:昆嵛观潮)

  (编辑:张一一)