人勤春来早，实干正当时。新春伊始，青岛西海岸新区交通基础设施建设奏响进行曲。2月8日，国道丹东线陈家贡湾特大桥建设现场，一台桥梁检测车稳稳的停在桥梁上，工人们则在检测车挂篮内操作数控液压顶升设备。随着6片T梁的缓缓升起，标志着2023年新区国省道危旧桥梁改建工程正式开工。

  跨越琅琊泊里两地的陈家贡湾特大桥，全长1811.5米，桥宽24.6米，建成通车于2009年10月。该桥为左右双幅桥，上部结构形式均为6×30m装配式预应力混凝土连续T梁。

  近年来，随着青岛港董家口港区基础设施建设和港口经济发展步伐的加快，大桥承担的车流量和交通压力日益加大。因建设年代久、运营时间长，加之桥位处于近海区，常年受海水潮湿环境影响，桥梁结构出现支座老化开裂、钢筋锈蚀等病害，存在通行安全隐患。

  为保障行车和行人通行顺畅，消除安全隐患，区交通运输局启动了桥梁维修加固工程，对大桥已有病害进行处治，实施“强身健体”，保障群众通行安全，还大桥以健康体魄。

  整个工程涉及更换全桥支座700个，采用防腐涂层涂刷梁体及桥墩约17.1万平方米，维修封闭梁体、墩身裂缝及混凝土破损1.2万平方米，更换橡胶止水带、中央分隔带防眩板和破损排水管等。项目采取半幅封闭施工方式，概算投资3090万元。

  “大桥维修加固开工后，我们重点工程办成立了专班推进。下一步重点做好跟踪服务，建立全链条保障机制。施工中坚持要素跟着项目走，对工程中遇到的难题，坚持现场调研、现场办公、现场解决，一切为建设开绿灯。”陈家贡湾特大桥项目专班负责人、区交通运输局魏元琪说。

  陈家贡湾特大桥维修加固工程，是新区交通基础设施建设三年行动计划项目，列入新区城市更新和城市建设三年行动重点工程。整个工程预计今年6月底前完成，届时桥梁面貌将焕然一新，承载力、耐久性和安全运营能力大幅提升，也有利于延长桥梁使用寿命，降低日常养护成本。同时，桥梁服务功能的改善，对于加强泊里、琅琊和董家口经济区横向联系交流，方便沿线群众出行及生产生活，助力乡村振兴战略实施，也将发挥出举足轻重的支撑带动作用。

  (吴全忠 通讯员:李国华)

  (编辑:张一一)