交通运输关系着社会经济发展能力,是提升一座城市发展能级的至关重要的基础设施。近年来，随着城市化的快速发展，老旧小区的改造工程，物流业的全面覆盖，大货车运输业在城市中的作用越来越重要。作为城市的“货运动脉”，它在为城市居民带来物资便利的同时，也给城市的交通和环境带来了不少的问题。为有效预防和减少大货车“右转杀”事故，提高人民群众的生命财产安全，交警市南大队结合市南区深化道路交通安全隐患大排查大整治、“平安路口(路段)工程”建设工作，7月13日上午，在中国外运华中有限公司汽车运输分公司组织市南辖区运输企业负责人30多人开展大货车“右转必停”路口安全隐患宣传活动。

　　张贴标语警示入脑，规避大货盲区“内轮差”

　　活动现场，市南车管分所民警马光亮向所有运输企业负责人呢介绍：“渣土车、商砼车、半挂车等大型车辆车身长、体积大，在转弯时会形成‘内轮差’，由于‘内轮差’的存在，车辆转弯时，前、后车轮的运动轨迹不重合，就会产生一定的危险区域，加上这类车辆的驾驶室位置高，驾驶员的“视野盲区”也比较大，导致驾驶员难以发现内侧并行的行人、非机动车和其他车辆，驾驶员在行驶时如果不减速、不观察周边情况直接转弯很容易造成事故。”为从源头上减少大货车右转盲区带来的道路交通安全隐患，马光亮现场通过演示划线大货车慢速行驶转弯时，前后车轮行经的弯道形成的“弯月”式区域，如果从高处垂直观察车辆转弯时的状态，就会发现，转弯车辆是以内侧后轮为支点进行移动的，前后车轮划过的区域其实是不同的，让大家能进一步清晰的认知大货车右转时产生视觉盲区的危害性。

　　同时为了让大货车驾驶员时刻提醒自己“右转必停”，市南交警给现场每一辆大货车上贴上“右转必停”警示宣传标语。希望通过该宣传贴能随时警示驾驶员进入路口后先停稳、再瞭望，确保安全再起步。这个“停”，可能只需要短暂的几秒，却留出了安全时间。

　　拧紧运输企业“安全阀门”，筑牢夏季交通安全防线

　　大家参观了中国外运华中有限公司汽车运输分公司的大货车监管中心、GPS导航系统等监管运用，该系统的运用可以基实时定位服务可实时查看车辆位置，对驾驶员脸部、眼部、体态等细节特征进行智能分析,帮助准确识别是否存在疲劳驾驶、分心检测等异常情况，当发现司机疲劳驾驶、超速驾驶时，第一时间通过强制语音广播对司机进行干预。设备安全保障方面确保做到出车前对车辆进行技术检测，发现车辆隐患立即维修，持续跟踪至隐患闭环，保障不带病上路，短距离内车辆故障公司派遣维修小组出诊维修。加装轮毂测温装置，有效的将制动鼓的温度控制在安全线以内，做到实时监测，及时报警，自动喷淋。“在驾驶员管理上，我们每季度会对驾驶数据库进行分析，对驾驶员评价分级，考核中共划分绿、黄、红三个等级，对绿色驾驶员予以现金奖励，将超远、高寒、复杂线路设为A类任务，其余普通线路设为B类任务，在任务指派过程中，A类任务优先指派绿色驾驶员。”企业负责在大货车驾驶员管理措施中介绍说。企业的车辆出车回厂台账、GPS车辆动态监管平台的使用、运输车辆安全性能日常维护、驾驶人员交通安全培训、车辆安全设施配备、驾驶员的证件等情况造册登记制度比较完善，做到了安全交通学习、车辆安全检查有迹可查，车辆驾驶员台账“一车一档、一人一档”。

　　提醒大货运输企业，落实“右转必停”安全法则

　　为了避免此类严重交通事故的发生，市南交警召集市南辖区各运输企业负责人在中国外运华中有限公司汽车运输分公司会议室召开大货车“右转必停”安全会议。会上传达了市南区道路交通安全综合治理委员会关于大货车“右转杀”路口安全隐患专项整治的相关内容，要求各位负责人严格按照规定执行，倡导运输企业负责人将大货车“右转必停”安全行车理念列为行车守则，培养驾驶员转弯行经人行横道前必停的文明行车习惯。随后播放了《货车右转必停为生命安全让行》警示教育片，重点讲解了酒驾、超速、超载、无证、疲劳驾驶、逆向行驶等交通违法行为的危害，同时强化驾驶员安全行车教育工作，每天行车前仔细检查车况，杜绝问题车上路、饮酒驾车、超载超高、超速、改装等交通违法行为，抵制乱停乱放、开车时接打手机等交通陋习，确保安全行驶。

　　强化源头预防管理，签订《安全责任承诺书》

　　“加强大货车源头管理十分关键，大型车辆运输安全是一个系统性的问题，需要强化运输过程中的全链条安全管理，同时还要突出企业的主体责任，企业要增强安全意识，提高安全管理制度，确保运输车辆规范运营。”会中，交警市南大队徐强大队长重点对运输企业负责人提出了安全管理要求，要求货运企业结合夏季道路交通情况，全面做好“右转必停”交通管理措施，落实主体交通安全管理责任，抓好三项源头管理工作。一是落实车辆安检制度，高标准完善大中型货运车辆安全设备，建立车辆每日安检制度及落实情况。二是加强大货车驾驶员夏季交通安全培训教育，重点以雨天行车安全、疲劳驾驶、因饮酒驾车的危害等方面进行培训教育。同时，督促有违法记录车辆、驾驶人及时处理。三是组织大货车驾驶员进行一次系统的“右转必停”专项培训，以案说法，以事故案例警示驾驶人自觉遵守停车让行规定，切实增强驾驶员交通安全意识。

　　同时要求企业负责人要善于发现隐患，消除隐患，与企业负责人签订《交通安全责任监管承诺书》和建立“市南区大货车右转必停宣传群”，要求大货车驾驶人在行经路口养成“一停、二看、三起步、四慢行通过”的良好通行习惯。一停：大货车在路口右转时，无论前方是否有行人、非机动车是否过斑马线，都要在停止线内停车等候。二看：从左至右分别观察车辆左侧、车头前侧、车辆右侧是否有来车或行人进入驾驶盲区。三起步：确认安全后缓慢启动车辆。四慢行：驾驶人注意启动过程中禁止急踩油门，应观察左右后视镜，缓慢通行。

　　(通讯员：孙洁、殷蕾)